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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike de 2020 tiene muchos números de ser una de las temporadas más disputadas de tiempos recientes, con no menos de 10 ganadores de carreras en su parrilla. Sin embargo, más que nunca antes, parece uno de los grupos más nivelados, ya que también los equipos independientes han brillado notablemente en los ensayos invernales. En ese campo están desde Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) hasta Xavi Forés (Kawasaki Puccetti Racing), que regresa a un paddock donde ya ha brillado en el pasado. Los equipos privados acortan distancias y parten con la convicción de poder hacer una temporada fuerte.

De entrada, el mejor equipo independiente de 2019, Kawasaki Puccetti Racing, se ha asociado con el mejor piloto independiente de 2018, Xavi Forés. El valenciano es un potencial ganador una vez que haya afinado a su gusto la ZX-10RR. Y está en buenas manos para ello, ya que su staff es el que ayudó a Toprak Razgatlioglu a conquistar dos victorias el año pasado. No habría mejor retorno para Forés que dar continuidad a esa trayectoria y lograr su primera victoria en WorldSBK.

El segundo puesto en la clasificación de los equipos independientes en 2019 fue para el GRT Yamaha WorldSBK Junior Team. La escudería querrá dar un nuevo paso adelante en 2020 y cuenta para ello con dos nuevos pilotos. Federico Caricasulo da el salto a la categoría reina debutando con el equipo con el que disfrutó de sus primeros éxitos en World Supersport. En el otro lado del garaje está el también debutante de WorldSBK Garrett Gerloff. El estadounidense tiene como primer objetivo descubrir los escenarios del Campeonato en su primer año fuera del ámbito doméstico, pero tanto él como su compañero italiano no estuvieron muy lejos de los más rápidos en el reciente test de Portimao.

Loris Baz será el representante único del Ten Kate Racing en la primera temporada completa de la escudería holandesa con motos de Yamaha. El francés ha sido una figura destacada en los ensayos de pretemporada y cerró el último de ellos, en Portimao, entre los tres primeros.

Ten Kate cuenta con 42 victorias en WorldSBK, y Baz intentará aumentar el palmarés del equipo en 2020, una campaña en la que ha prometido "no tenerle miedo a nadie" y asumir todos los retos que se le presenten. Sin excusas ni peros, Baz se ha propuesto este año entrar en la lucha por los podios y las victorias.

El Barni Racing Team fue quinto en la clasificación de Equipos en 2019 y disfrutó de algunos resultados positivos con Michael Ruben Rinaldi, aunque el italiano no pudo firmar ningún podio, a diferencia de Xavi Forés en 2018. Los tests de pretemporada han sido difíciles para el equipo italiano, ya que Leon Camier se lesionó en su debut con el equipo, durante el test de Aragón celebrado a finales del año pasado. Sandro Cortese probó la moto en Jerez y Portimao, ya en enero, mientras que Camier consiguió completar algunas vueltas en la pista portuguesa. Tanto Camier como el equipo tienen potencial para aspirar a subir al podio y este año aspiran a volver a la vanguardia en la batalla de los equipos Independientes.

En una campaña 2019 afectada por las lesiones, el Team Goeleven llegó a alinear a tres pilotos, pero fue Eugene Laverty quien acabó brillando hacia el final de la temporada. Este año, la escudería italiana tiene a Michael Ruben Rinaldi, y el objetivo del italiano está bien definido: un podio antes de que termine el curso. Una segunda temporada con la Ducati debería traer mejoras al equipo privado, ya que ahora cuenta con datos e información valiosa de su primera temporada para seguir construyendo y avanzando en 2020.

El Orelac Racing VerdNatura pudo situarse en el top 6 en varios momentos de 2019 y aspira a mantener el nivel con un nuevo piloto para su tercera temporada en World Superbike. El chileno Maximilian Scheib reemplaza a Leandro Mercado en este 2020 y, aunque le espere un duro aprendizaje, Scheib parece a punto para aportar picante y frescura al Campeonato. Para el equipo, el objetivo es estar dentro de los diez primeros tantas veces como sea posible y si surge la oportunidad de volver a estar entre los seis primeros, sin duda la aprovecharán.

El Althea Mie Racing obtuvo algunos top 10 en 2019 con Alessandro Delbianco, pero este año contará con una nueva formación, y con la estrella japonesa Takumi Takahashi como punta de lanza. El compañero del piloto nipón aún no se ha anunciado, pero está claro que la estructura satélite de Honda parte de entrada en busca de la consolidación en el top diez de la categoría.

Habrá además dos nuevos equipos que participarán en los Rounds europeos del Campeonato en 2020: Motocorsa Racing y Brixx Performance cuentan con Leandro Mercado y Sylvain Barrier, respectivamente. Con tres títulos de STK1000 entre ellos, ambos esperan hacerse hueco en el ranking de la categoría reina. Para el argentino será la cuarta temporada en la categoría de WorldSBK, y la primera desde 2015 a bordo de una Ducati. En el cuadro de los Independientes, sólo quedan por clarificar los planes del Team Pedercini Racing

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